중국에서 LCL 한국으로 소량 화물을 수입할 때 많이 사용하는 방식이 LCL 입니다.하지만 제대로 준비하지 않으면 “저렴하다”는 장점이 사라지고 오히려 FCL보다 비싸질 수도 있죠.오늘은 실무에서 바로 쓰는 비용 절감 비법을 전부 공개하겠습니다.1. LCL 운임 구조를 먼저 이해하자과금 기준: W/M(Weight or Measurement) 방식 → 1CBM=가로1m*세로1m*높이1m**최소 청구량(MIN)**과 반올림 규칙을 꼭 확인하세요. 예를 들어 0.95CBM이더라도 1.0 또는 LCL 1.1CBM으로 올림 계산될 수 있습니다.가변비 vs 고정비 구분가변비: 해상운임/CBM, CFS Handling/CBM고정비: DOC, EDI, Seal, VGM, 통관 수수료 등 1회성???? 포인트: 고정비는 출하 건수를 줄이고 합포장으로 평균 단가를 낮추는 것이 핵심입니다.2. 출발지(중국) 단계에서 절약하는 방법2-1. 포장 최적화로 CBM 줄이기CBM 계산식: (가로cm × 세로cm × 높이cm) ÷ 1,000,000방법:박스 규격 통일로 적재 효율↑의류·패브릭은 진공포장가구·랙류는 LCL Knock-down(분해) 포장실제 절감 사례박스 크기를 60×40×40 → 55×40×35로 줄이면 10박스 기준 약 0.19CBM 절감, 운임+도착지 비용 합쳐 약 4~5만 원 절약 가능2-2. 인코텀즈 조건 조정공급처에 FCA(지정 CFS) 또는 FOB(지정 항) 조건 요청 → 중국 내 트럭킹·수출대행 비용 중복 방지포워더에 출발지 All-in 견적 요청: Booking, DOC, EDI, Seal, VGM, THC 포함2-3. 집하(픽업)비 LCL 줄이기여러 공장 화물은 합적 픽업 스케줄로 묶기CFS와 가까운 공장 선택픽업 요일 고정으로 할인 유도2-4. 항만·노선 선택직기항(직항 콘솔) 활용 → 환적 비용·시간 절감PSS·LSS/EBS 포함 여부 사전 확인3. 한국 도착 단계에서 절약하는 방법3-1. 서류·통관 준비로 체화료 제로화HS코드 사전 분류, 원산지증명서 확보, 라벨링 완료도착 전에 수입신고 서류 100% 준비금요일·연휴 전 도착 피하고 화~수 도착으로 LCL 스케줄 관리3-2. 목적지 비용 테이블 확보D/O, CFS Handling, THC, 서류수수료 등 단가표 미리 받기예외항목·추가청구 사전 차단3-3. 내륙 운송 최적화부산·인천 중 최종 창고 기준 총액 비교CFS에서 합포장 후 한 번에 배송4. LCL → FCL 전환 시점 계산법브레이크이븐 CBM 계산 (FCL 총비용 - LCL 고정비) ÷ (LCL 1CBM당 변동비) 보통 20~30CBM 이상이면 FCL이 LCL 더 유리한 경우 많음→ 하지만 반드시 내 견적에 공식 대입해 비교해야 함5. 협상 시 꼭 넣는 문구 예시“W/M 기준, MIN·반올림 단위 명시 부탁드립니다.”“DOC, EDI, Seal, VGM, THC 포함 All-in 여부 확인 바랍니다.”“목적지 비용 단가표 제공 및 추가 없음으로 합의 바랍니다.”“CFS 무료보관일, Free time 명시 부탁드립니다.”“검사·검역 발생 시 단가표와 사전 통지 원칙 LCL 명시 바랍니다.”6. 숨은 비용 체크리스트서류 오기재 재발행 수수료주말·연휴 체화료검사 후 재포장비트럭 대기료환적·우회로 인한 추가 보관료8. 관세·부가세까지 총비용 계산FTA 원산지증명서로 관세 절감HS코드 사전검토로 추징 방지보험은 자체 계약 비교로 포워더 마진 최소화9. 실행 순서 요약CBM 최소화 포장출하 일정 합포장FCA/FOB 조건 조율직기항 콘솔 + All-in 견적통관서류 도착 전 완비주중 도착 스케줄내륙 운송 동선 최적화월별 LCL 누적 물량으로 FCL 전환 검토???? 정리:LCL은 ‘소량 운송’이라는 장점이 있지만, 부피와 고정비를 관리하지 않으면 쉽게 비싸집니다.출발·도착 양쪽에서 포장, 스케줄, 견적 조건을 철저히 관리하면 1CBM 기준 3~5만 원, 건당 수십만 원까지 절감이 가능합니다.무역통 홈페이지무역통구매대행,해외배송,공장조사등 무역의 모든것1:1 상담무역통국제무역 무역통#중한물류 #중국LCL #중국수입 #중국포워딩 #중국배대지 #무역통 #중국구매대행 # 중국수입 #중국소싱
